Медиа

К имени заряженных авто Хендай добавили одну букву

Хендай N Организация Хендай представила имя грядущих горячих модификаций. Не мудрствуя лукаво, корейцы прибавят к названию авто латинскую букву N.

Околоспортивный суббренд продемонстрировали на раллийном авто Хендай i20 WRC, а с течением времени увеличат его воздействие на стоковые авто для Европы. Хендай N — это как Фольксваген R, лишь Хендай.
Новая однобуквенная компания призвана завлечь юную публику к машинам Хендай. Наименование избрали не является случайностью, а в честь южнокорейского города Намьянг, где сегодня размещен центр исследовательских работ Хендай. При этом основной кабинет марки N размещен в германском Альценау, что возле Франкфурта. Раньше Autoua.net сообщал, что маневренность Хендай будет лучше благодаря Нюрбургрингу.
Напоминаем, с февраля 2014 года бригада Хендай Shell World Rally Team будет играть в первенстве мира по авто-ралли на гоночном болиде Хендай i20 WRC. Первая автогонка пройдет в Монте-Карло и как раз там мы увидим первый авто с буквой N на боку. На данный момент Хендай не открывает палитру модификаций, которые обретут букву N и уж особенно держит в тайне их характеристики. В точности будет 200-сильный Хендай i20 N и скорее всего Хендай i30.
Стоит отметить, что почти все гоночные коллективы, выступающие на обновленных стоковых автомобилях, могут предложить рынку «почти» раллийные версии для автодорог совместного использования. У компании Форд есть горячая Фиеста ST, Фольксваген в 2018 году рекомендовал украинцам гоночный Фольксваген Поло WRC R Стрит, а Ситроен продаёт французам городской спорт-кар Ситроен DS3 Racing.

Операции красоты по возрасту

девушка До Новогодних праздников остались считанные дни. За торжественной суетой, погоней за презентами и мучительным поиском нужного платья, мы часто забываем об основном — о заботе о своей красе.

Помните пословицу «Как Новый год повстречаешь, так его и проведешь?» Это далеко не просто слова, так как настрой устанавливает направленность нашего сознания. И в случае если мы даже в Новый год забываем и не успеваем привести себя в порядок, то каким будет весь дальнейший год? Вследствие этого прежде всего нужно задуматься не о покупке платье либо туфель, а о том, как выделить собственную красоту и изящность.
Эксперты Мирового проекта «Красота» составили кратковременные платформы для молодых женщин и девушек различного возраста, которые помогут оперативно приготовиться к пиршеству.
Возраст: 20-25 лет
Кожа в данном возрасте новая и стройная, и неприятности, которые способны тревожить – акне ил прыщи. Вследствие этого стоит пройти процедуру лазерного лечение угревой сыпи при помощи устройства ELOS, эффект которого базируется на термическом действии на неприятность: лазерный поток нагревает бактерию, вызывающую формирование акне, до некоторой температуры, а под действием тока бактерия гибнет и нагноение уходит. При этом луч не травмирует плоскость кожи, вследствие этого операция легкая и ликвидирует следующее формирование рубцов, корочек либо пигментных пятен.
Возраст: до 35 лет
После 25 лет пускается процесс старения. И теперь к 35 годам у определенных девушек возникают морщины и меняется тургор кожи. Поправить положение можно практически за 2-3 операции за счет AFT-лифтинга – новейшего способа омоложения, нацеленного на улучшение коллагенового каркаса лица и восстановление земного баланса кожи. AFT – безоперационная методика, сформированная на световом действии, когда световой поток оказывает влияние ограниченно, на точный участок, вызывая выработку нового коллагена – элемента, отвечающего за эластичность и гладкость нашей кожи. Так как при использовании AFT-лифтинга применяется система IN-Motion™, другими словами “в перемещении”, наживка постоянно переезжает, и световая энергия на обрабатываемом отделе делится умеренно, без риска появления перегрева, возникновения ожогов либо ненужной пигментации. И практически после 1-го сеанса можно увидеть существенные усовершенствования: возрождаются отчетливые очертания лица и шеи, скрываются морщины, кожа смотрится блещущей и посвежевшей!
Возраст: после 35 лет
Когда-то в Юго-Восточной Азии, гражданки которой владеют очень ласковой и чувствительной кожей, был основан способ омоложения при помощи 3D-Мезонитей. Данная методика соединяет как лифтинг-эффект, так и превосходства мезотерапии, даруя вероятность образовать оптимальные очертания лица, прогладить морщинки и изменить контуры тела. Невидимые нити из полимолочной кислоты имплантируются при помощи тончайщей иглы, а потом равномерно рассасываются под действием ферментов, создавая отчетливый абрис, и разглаживая заломы и морщинки. При помощи данной методики за 1 процедуру можно зрительно помолодеть на 5 лет!
Если смешивать применение 3-Д-Мезонитей с прерывистой пластикой (с использованием филлеров на базе гиалуроновой кислоты), можно без проблем создать необходимую фигуру лица и губ, восстановить размер скул, щек и подбородка.
Возраст: после 45 лет
Остановить процесс старения нельзя, но ликвидировать внутренние проявления увядания современной косметологии вполне под силу. Так, у большинства девушек после 45-50 лет появляется так именуемый «гравитационный птоз» — несоблюдение внешних контуров. И в случае если еще 10 лет тому назад для удаления данной неприятности приходили к пластической хирургии, то сейчас эксперты единогласно рекомендуют пройти курс лазерной раскольнической шлифовки на устройстве DEKA SMARTXIDEDOT. Лазерный поток устройства устремляется в установленную зону, пробиваясь в основательные слои кожи и будто «выпаривает» частицы эпидермиса. В итоге происходит форсирование метаболизма клеток и их восстановление, укрепление синтеза нового коллагена, эластина и фибробластов. Это ведет к действенной подтяжке кожи лица и шеи, и предсказанию морщинок, пигментных пятен и отпечатков от акне.
Прелесть не требует потерпевших
Кроме оздоровляющих операций помните об процедуры эпиляции, так как коктейльные и вечерние платья с открытыми плечами (а в подобных и стоит встречать празднество) требуют оптимальной гладкости кожи. И тут сможет помочь AFT-эпиляция, соединяющая лазерную и фотоэпиляцию. Кожа является отлично ровной и без темных пунктов от «проклевывающихся» волосков. Благодаря парному влиянию AFT можно использовать вне зависимости от вида и тона кожи, волос либо возраста, и что важно – на любых отделах тела: взоне основательного бикини (любовная эпиляция), подмышек, на пояснице, на животике, руках, груди, лице, шее, ногах.
А в роли последнего аккорда не забывайте сделать элегантную прическу либо ослепительную стрижку, и, разумеется, квалифицированный педикюр и маникюр. После данного можете думать, что адаптация к 2015 г на самом деле проведена благополучно!

В городе Днепропетровск бастуют автолюбители трамваев

трамвай Сегодня, 19 января, с самого утра в городе Днепропетровск прекратили идти трамваи.

Как выяснилось причина совсем не в неисправности и не в ДТП. Это стачка автолюбителей, которые 3-й год не приобретают заработную плату.

В ранний час-пик, как никогда в жизни очень много людей на остановках. Они все очень возмущены, так как этот же трамвай №1, который развозит пассажиров по главному проспекту с периодичностью в 2-4 секунды, все никоим образом не возникает на горизонте. Ропща, бранясь и подозревая, что возможно приключилось некоторое Чепэ, решают они ездить маршруткой.

— Нет, ничего не вышло из строя, — объясняет картину генеральный директор КПП «Горэлектротранс» Андрей Каминский «Комсомольской правде на Украине». – Наши действующие бастуют, так как 2 месяца не приобретают заработную плату. А на носу праздничные дни и, вследствие этого виды получить денежные средства в обозримый год очень неясны. Твоей стачкой автолюбители адресуют на себя внимание казначейства и говорят, что не выйдут на маршруты до того времени, пока им не погасят долг.

Вследствие этого, будут ли в городе идти трамваи или работающим и готовящимся жителям города надо будет преследоваться в маршрутках с людьми пенсионного возраста и льготниками – находится в зависимости от московского управления.

На продажи ставится книжка о Формуле 1

Берни Экклстоун Начиная с 24 января, любой, кто готов растратить млн долларов США, может делать ставки на аукционе, который ведет английское издательство Opus: на продажи будет поставлено эксклюзивное издание книжки The Official Формула 1 Opus.

Данная модификация книжки есть в единственном образце, именуется The Bernie Edition и сделана вместе с знаменитой филигранной организацией Asprey: её папочка декорирована серебристой пластинкой с автографами Берни Экклстоуна и всех 22-х сегодня живущих чемпионов мира.

Книжка рекомендуется в карбоновом футляре, внешний вид которого спроектирован специально для этого издания, а оттенок предпочитал лично Берни Экклстоун. Объем книжки – 50 на 50 сантиметров, она состоит из 852 страничек, весит 35 г, имеет не менее 1000 снимков и очень объёмный документ.

А основное в том, что в наборе с книжкой предоставляются пробелы в Паддок-клуб на 4 личности на все без исключения автогонки 2014 года. Это значит, что грядущий обладатель книжки и трое его посетителей сумеют вести время в Паддок-клубе и пользоваться всеми аналогичными прерогативами в любой из трёх суток любого из 19 Гран При года. И более того, в платформу визита на автогонки входят и собственные встречи за чашечкой чая с Берни Экклстоуном в его моторхоуме.

Невзирая на впечатляющую исходную стоимость, по данным издательства Opus, есть желающие участвовать в торгах. Тем не менее, если это далеко не по карману, можно купить и не менее умеренную версию книжки, The Classic Edition – она обойдётся в $3250, если оплатить в 10 раз больше, то за эту сумму вы гарантировано примите один из 100 единиц великолепного The Champions Edition, к которому также прилагается аналогичное собрание автографов, как и в истории с эксклюзивной модификацией, выставляемой на продажи.

Банкиры успокаивают: Обвала гривны не будет (ВИДЕО)

Арбузов Обвала курса не будет, если общественно-политическая картина стабилизируется, гарантирует Сергей Арбузов — первый вице-премьер.

Как завершится данная история — бесшумно либо нет — пока не понятно.

А денежные средства обожают спокойствие. Обвала курса не будет, если общественно-политическая картина стабилизируется, гарантирует Сергей Арбузов — первый вице-премьер.

В Нацбанке даже вписали послание. Предсказывают инфляцию. А низкую. Менее полу-процента. Уверяют украинцев, что все прекрасно. И в стране расценочная надежность сохранится.

Тимошенко сообщила, как ей не позволяют неплохо умыться

тимошенко Как общественно-политический помещенный я понимаю, какие способы используются, чтобы развалить человека.

Про это, как уточнили «фрАзе» в отделе связи с общественностью «Батькивщины» сообщила экс-премьер-министр Украины Юлия Тимошенко в своем интервью Stern.de.

Говоря о собственном самочувствии, экс-премьер заметила: «Сегодня я могу с уверенностью сказать лишь: положение моего состояния здоровья оставляет желать лучшего. Но я ощущаю себя очень хорошо. Так как Украина вновь поднялась против подлости и гадости авторитарного режима. Даже тут, в тюрьме, можно ощутить воздух свободы».

В то же самое время Тимошенко заметила, что боль ощущает «в движение продолжительного времени, постоянно». «Но это можно перенести, когда в стране случаются такие огромные вещи», — добавила она .

Отзываясь на вопрос о том, отчего она не желает лечиться на Украине, Тимошенко заявила: «Хотя меня переместили в федеральную клинику, мое нахождение тут недостаточно касается лечебного сервиса. Меня закрыли в камере. Я осознаю, что доктора, которые находятся в зависимости от власти и контролируются ею, не в состоянии мне помочь, даже если б пожелали. Некоторые из них отказывали мне в помощи, даже когда я утрачивала сознание, либо когда меня побили. А я не чувствую к ним нелюбви за это. Как общественно-политический помещенный я понимаю, какие способы используются, чтобы развалить человека. Доктора страшатся остаться без работы, они страшатся санкции либо репрессий против собственных семей».

«Из-за боли я должна огромную часть времени находиться. Я бы добровольно поднялась и ушла. В первую очередь, для того, чтобы быть на Майдане Самостоятельности в центре Киева. Всеми моими думами, моим сердцем, любой клеткой моего тела — я рядом со всеми, кто сражается за волю и азиатскую Украину». – заметила экс-премьер.

В то же самое время, затрагивая вопрос своей безопасности Тимошенко сообщила: «В стране Януковича жизни любого человека располагается в опасности. Я крайне признательна моей дочери за ее заботу и деятельность, которую она делает для меня. А вчера на 1-м месте должна находиться тревога о демократической Украине. Украинцы сегодня ведут открытую войну против данной криминальной власти. Нам не надо опасаться, так как наше дело – правое».

Возвращаясь к критериям собственного нахождения в клинике, Тимошенко заявила: «С 5 сентября 2011 года, другими словами дня моего решения, я не была на природе. За мною круглые сутки смотрят многие камеры. Аппараты для контроля не заметны, а я ощущаю их наличие. Я даже не могу легко умыться. Это «телешоу» крайне на меня оказывает влияние. Оно имеет задачей жать на меня, вновь, и вновь меня крушить. Я должна стискивать зубы. А я обучилась переносить. Я понимаю, что они планируют меня развалить, а им это далеко не удастся».

Нико и Серхио – прекрасная пара гонщиков: Виджей Малья

Виджей Малья В начале декабря Force India назвала состав на 2014 год – в команду пришел Нико Хюлкенберг, а потом был доказан договор с Серхио Пересом.

В своем интервью корреспондентам формального веб-сайта начальник Force India Виджей Малья заявлял о избрании гонщиков и перспективах команды…

Вопрос: Хюлкенберг и Перес – одна из самых лучших пар гонщиков в истории Force India?
Виджей Малья: Я крайне удовлетворен. При избрании гонщиков я управлялся элементарными принципами. Я указал на Серхио, еще когда он играл в Заубер. Он был крайне резв и вследствие этого, считаю, его позвали в Макларен. Он подписал с ними договор, а меня это далеко не изумило. Если такая огромная бригада позвала Серхио Переса, означает, они что-нибудь в нем обнаружили. Я видел в нем многообещающего пилота, а пока искал подход, в Макларен рекомендовали ему договор. Какой пилот Формулы 1 не попытается играть за Макларен?

Я всегда наблюдал за карьерой Нико Хюлкенберга. Еще в Малазйии я заявил ему: «Нико, если попытаешься уйти из Заубер, возвращайся домой». Он дал ответ: «Хорошо, я гарантирую, что если постановлю заменить команду, прежде всего осмотрю Force India». Он задержал своё слово, и когда рассказал мне, что желает заменить команду, я дал ответ одобрением.

Я счастлив, что он будет играть за свою команду. Я должен бы оставить в составе одного из наших прошлых пилотов, так как нас объединяли долгие отношения, в том числе с Адрианом Сутилом, который после годовой остановки пришел в команду. Я советовался с иными работниками команды, и они все заявили мне, что раз мы создаем свежую автомашину и нас ожидает свежий распорядок, лучше позвать свежих гонщиков, недоедающих до результатов. Серхио и Нико подходят под эти критерии.

Вопрос: Договоры с 2-мя одаренными пилотами рассказывают о задачах Force India?
Виджей Малья: Считаю, итоги команды на автотрассе рассказывают сами за себя. Я очень горжусь тем, что принудил умолкнуть критиков и скептиков. Когда я заявлял о проектах команды, то думал, что мы сможем их осуществить. В настоящее время я могу с уверенностью сказать, что мы это сделали. Бригада демонстрирует постоянные итоги, которые иногда опережают наши возможности. Это было бы нельзя без энергии и дара людей, работающих на основе в Сильверстоуне, а главнее всего то, что у большинства большое стремление и желание достичь результата.

Считаю тот факт, что мы подписали договоры с 2-мя самыми лучшими юными пилотами, говорит о наших задачах. Конструкторы, техники и прочие работники Force India, как и гонщики, планируют достичь результата и планируют обосновать это на самом деле. Вынужден огласить, я был рад, когда бригада возвысилась на 5-е место в Призе конструкторов. Мы ничего не были в состоянии сделать с развитием покрышек после Сильверстоуне, а до того этапа Force India обгоняла Макларен – лучшую команд. Для нас это стало огромным достижением.

Мы отправили все силы на подготовку автомашины для года 2014 года, одними из первых подписали договор с Мерседес на поставку двигателей. Рассчитываю, это включится в нашу пользу.

Вопрос: Пол ди Реста может остаться без места в Формуле 1. По вашему мнению, он стоит права продлить карьеру в первенстве?
Виджей Малья: Пол – прекрасный юноша и отличный пилот. Я не имею ничего против него либо Адриана – они останутся моими отличными товарищами. Я желаю Полу всего лучшего, мне бы желалось, чтобы он остался в паддоке Формулы 1, а помните, что это я дал ему проезжую часть в Формулу 1, приведя из ДТМ. Я дал ему такую вероятность, был этому счастлив и ни сколько не сожалею. Рассчитываю, он останется, а кто знает? Вероятно в дальнейшем ему представится вторая вероятность.

Вопрос: Вы заявляли о том, что вероятен доход в команду мексиканских спонсоров…
Виджей Малья: Мексика, Латинская США – данная часть мира перекрыта для нас. Мы не проводим там бизнес, не обладаем никаких нитей. Это достаточно далеко от Индии! (смеётся) В любом случае, сейчас у нас есть Серхио, и я убежден, что будут люди, которые пожелают поддерживать его, либо он представит нас возможным спонсорам. Это также часть работы, точно?

При этом, я не верю в теорию рента-драйверов. В прошлом у меня были возможности позвать пилотов со спонсорами, мне предоставляли большие денежные средства, а я всегда жестко заявлял «нет». Это далеко не отвечает философии Force India.

Вопрос: Правильно ли заявление, что договор Серхио снабжен расчетом?
Виджей Малья: Нет никакого расчета, а могут открыться интересные возможности.

Вопрос: А эти возможности никоим образом не сопряжены с тем, что вы избрали как раз его?
Виджей Малья: Абсолютно точно.

Вопрос: Такая позиция представляется несколько необыкновенной в современной Формуле 1…
Виджей Малья: Это относится к определенным командам, а не ко всем. Я не верю в такой подход и никогда в жизни не последую на компромисс при избрании пилота. Я не могу подвести знакомых на основе в Сильверстоуне, которые полны влечения и строят конкурентную автомашину, если в автогонке мы не сможем осуществить ее потенциал просто потому, что я избрал пилота, который принес больше денежных средств. Это противоречит моим принципам.

Вопрос: В эти дни было оглашено, что в Формуле 1 будут трудиться над внедрением предела затрат…
Виджей Малья: Прекрасная весть, рассчитываю, она будет продана. Действительно, это следовало сделать 3 года назад, а лучше рано, чем никогда в жизни.

Вопрос: Труднее всего будет проследить, как команды сохраняют предел расчета?
Виджей Малья: Наконец, когда 3 месяца назад FOTA в первый раз озвучила данную мысль, был предложен и механизм наблюдения. Но если люди пожелают не соблюсти требования, они это сделают.

Я совсем не говорю, что начальник команды, записавший соглашение, в обязательном порядке выйдет за его рамки. Самодисциплина лучше, чем контроль со стороны. Когда дружно на что-нибудь сходятся, то, считаю, на начальнике команды находится обязанность за воплощение требований.

Вопрос: Другими словами, по вашему мнению, будет лучше, если контролировать затраты будут сами команды, а не ФИА?
Виджей Малья: Контроль вполне может быть взаимным. Его может контролировать одна сторона, 2-я либо обе совместно – считаю, это минимальная из неприятностей.

В Киеве «заминировали» 2 аэродрома и ж/д вокзал

борисполь Сооружение главного вокзала в Киеве «заминировано», в настоящее время ведется эвакуация людей. Также поступили сведения о «минировании» аэропортов «Борисполь» и «Жуляны».

Про это рассказывает Дело.

В Киеве заминировали Главного Ж/Д вокзала. «В 15:15 в здании вокзала объявили всем оставить сооружение, и работникам и в том числе, есть опасность взрыва, к поездам ход по подземке», — заметили свидетели.

В то же самое время информационная работа «Укрзализныци» не отвечает.

В отделе связи с общественностью ГУ МВД Украины в Киеве данную информацию доказали. «К нам поступил неизвестный звонок о минировании помещения главного вокзала. В настоящее время ведется эвакуация людей», — рассказали в отделе связи с общественностью ведомства.

В то же вермя в полицию поступило извещение по линии «102» о будто бы минировании интернационального аэродрома «Борисполь» и аэродрома «Жуляны». Как сообщили в отделе связи с общественностью Московской органов внутренних дел, извещение поступило после обеда в четверг.

На место поехали быстрые службы.

Пассажиров терминала «B» интернационального аэродрома «Борисполь», принимающего чартерные рейсы, просили незамедлительно оставить здание из-за очень обстановки, рассказал один из пассажиров. Он сказал, что бывший рядом милиционер рассказал, что эвакуирован и основной терминал «D», будто бы, из-за поступивший информации о минировании.

Митингующие обеспечиваются черенками и лопатами

Евромайдан На Майдане Самостоятельности обеспечивают митингующих. Про это пишется в известии Правоохранительных структур на страничке в Фейсбук.

«От народных парламентариев Украины поступает информация о том, что в так именуемых пунктах самообороны митингующим распространяют черенки от лопат и прочие объекты, которые вполне могут быть применены для причинения плотских повреждений», — подчеркивается в органов внутренних дел, рассказывает «Украинская правда».

«Милиция предостерегает о противоправности таких действий и ответственность в случае их совершения. Правоохранители будут откликаться на нарушений закона в соответствии с работающим законодательством», — сообщили в органов внутренних дел.

Митингующие обеспечиваются черенками и лопатами

Росберг: В 2014-м у нас есть шанс уменьшить отделение

Нико Росберг В 2014 году в техническом распорядке Формулы 1 случатся существенные изменения, сопряженные с переходом на свежие турбованные силовые установки размером 1,6-литра. Гонщик Мерседес AMG Нико Росберг полагает, что это последует не во вред его команде и даст шанс навязать войну Red Bull Racing.

Нико Росберг: «Мы достигли существенного прогресса, и в настоящее время все доверяют в то, что нам по силам превзойти Red Bull. Мы показали, что у нас прекрасная автомашина, бригада играет на конкурентном уровне, добившись прогресса прошлой в зимнюю пору. Мерседес накопила обороты, и все, кто в ней действует, доверяют, что у нас есть возможность достичь результата. Не то чтобы мы прежде не веровали, а сейчас у нас есть факты, которые это признают.

Я очень жду 2015 год. Для нас это прекрасная вероятность уменьшить отделение от Red Bull и сделать большой шаг вперед. А для этого нужно не только лишь возвести скорую автомашину, но также и сделать отличный мотор. Достичь их гармоничной и действенной работы – труднейшая цель, а я полагаю, что мы способны к исполнению данной миссии. Полезно, что перемены случаются в настоящее время, а не годом ранее, поскольку тогда для этого был далеко не самый успешный момент. В настоящее время настало верное время, и мы способны к изменениям.

Если рассуждать об переменах с позиции пилота, то я им счастлив, поскольку мне нравится технологическая сторона Формулы 1. Я бы даже представил это страстью, поскольку меня крайне занимает техника, и я предпочитаю достигать от неё минимума. Рассчитываю, что смогу получить огромное превосходство от грядущих изменений».