Дневной архив: 14.03.2019

Установка автостекол

Кузов автомобиля постоянно подвергается плохим влияниям. Пыль, слякоть, маленькие камни, песчинки песка, парящие с автодороги и, например, вылетающие из-под колес прочих авто, оставляют на красочном напылении большое количество микроповреждений, почему кузов с течением времени утрачивает начальный свет и блеск и требует шлифовки. Однако вместе с красочным покрытием мучается и остекление кузова, особенно – фронтальные автомобильные стекла.

Кроме того, что они регулярно получает на себя главные струи грязи, песчинок и камешков, весь данный абразив по стеклу регулярно размазывают щетки «дворников». Логично, что через несколько месяцев работы фронтальное окно авто мутнеет от многих царапин, микротрещин и отколов. Это проводит к усилению негативных тенденций осмотра, в особенности в черное время суток, и в процессе осадков и езды по нечистым автодорогам, и, следовательно, понижает безопасность перемещения.

Эксперты подсчитали, что фронтальные стекла для импортных машин разумно изменять каждые 5 лет. После данного советуется установка нового фронтального стекла как для импортных машин, так и для отечественных авто. Вторичная плановая установка побочных и заднего стекла выполняется намного реже, они предназначаются продолжительнее. Квалифицированные эксперты наших центров ТО в городе Москва осуществят установку автостекол: фронтального, заднего, побочного — для любых импортных машин и отечественных авто.

Фронтальные автостекла для импортных машин и отечественных авто ставится 2-мя методами – при помощи пластикового уплотнителя или способом вклеивания. Преимущества первого метода в том, что он не менее простой и доступный. Если нужен сервис установки автостекол рекомендуем сайт autoglass-online.ru.

Установка фронтальных автостекол с пластиковым уплотнением прекрасно известен обладателям «Жигулей», «Москвичей», «Волг» и прочих отечественных авто. Очень многие отечественные водители даже имеют опыт независимой установки фронтальных стекол на авто с уплотнением. Для этого незачем особые приборы как при смене фронтальных стекол для импортных машин, однако необходимы хватка и последняя осмотрительность (разделенное или треснувшее окно вводить нет резона).

Установка фронтального стекла с пластиковым уплотнением:

гарантируется открытый доступ к просвету кузова, в который должно вставляться окно. Для этого с автомобиля снимаются искусственные накладки, щетки стеклоочистителя, детали панели устройств (а временами и вся панель) и другие.);
предварительно из уплотнения извлекается древнее окно (или его останки). Потом уплотнение снимается с кромок проема кузова. Если оно пойдет тяжело, наладчик стекла как правило «помогает» себе отверткой с обширным лезвием или иным таким инвентарем;
свежие уникальные фронтальные стекла для импортных машин подготавливаются к установке на авто. Для этого их по периметру смазывают незастывающим герметиком. Такой же герметик приводят в паз уплотнения, в который зайдут края стекла;
загуститель надевается на окно и крепко жмется;
в внешний паз уплотнения помещается крепкий шнур размером около 5 миллиметров и протяженностью более 4 м, концы которого перекрещиваются в нижней части стекла;
окно с уплотнителем накладывается на проем кузова так что, чтобы концы шнура были в зале;
равномерно, неспешно и внимательно втягивая концы шнура внутрь зала, специалист перемещает кромку уплотнения через край проема кузова. При этом 1 или 2 ассистента должны сдерживать окно от падения;
временами пластиковое уплотнение специально укрепляется с внешней стороны железным молдингом.

Но легкость установки, пока, не возмещает минусы такого метода установки стекла на авто. Прежде всего, с течением времени покрышка уплотнения начинает утрачивать гибкость и хуже граничить как к кузову, так и к стеклу. Из-за этого в зал может проникать жидкость. Также при трагедии окно может полностью выскользнуть из проема и причинить травму (оно крайне трудное).

Улучшение элементов и технологий сделало возможным изготовителям и знатокам по монтажу устанавливать фронтальное окно на авто не менее просто и надежо – маршрутом вклеивания. Оно сделало возможным не только лишь использовать на машинах ветровые и задние стекла большей площади, но также и увеличить твердость кузова (крепко вклиненное окно служит особым объектом жесткости).

В РФ технологии вклеивания стекол при производстве и ремонте автомобиля стали использоваться в середине 90-х годов. Первым отечественным авто с вклиненными стеклами стал ВАЗ-2110. Фронтальные автостекла для импортных машин стали ставить подобным методом еще прежде.

Установка стекол на авто при помощи вклеивания:

при помощи резких приборов или проволоки с ручками на концах из проема кузова удаляются останки бывшего стекла и герметика;
заставка проема кузова проверяется на объект поражений и появления источников ржавчины. Испорченные места зачищаются и подкрашиваются;
уникальные фронтальные автостекла для импортных машин за ранее мерят к просвету кузова. Необходимое положение сравнительно рамки проема кузова метится наклеиванием отрывков скотча;
плоскость рамки кузова обрабатывается дополнительной грунтовкой;
приклеиваемая плоскость стекла тщательнейшим образом чистится и обезжиривается, а потом накрывается дополнительной грунтовкой;
плоскость рамки кузова второстепенно обрабатывается грунтовкой;
на приклеиваемую плоскость нового стекла наносится особый прочный полимерный клей-герметик. Его необходимо наносить в качестве ровного по толщине и нескончаемого «валика» (не размазывайте герметик по стеклу);
окно накладывается на рамку проема кузова по раньше отмеченным меткам (работать более удобно вдвоем) и крепко жмется разглаживающими перемещениями по всему периметру, и укрепляется скотчем.

Авто готов к применению спустя 3-4 дня после вклеивания стекла. Но потом на протяжении 24 часов использовать авто необходимо с некоторыми ограничениями:

не снимать с поставленного стекла скотч;
стараться не захлопывать быстро двери автомобиля, в особенности при целиком прикрытых окнах;
не идти стремительней 60 км/ч, избегать сильных разгонов, торможений, езды по шероховатым автодорогам;
не пользоваться машинной мойкой;
при парковке устанавливать авто по возможности предельно вертикально;
не подымать авто домкратом или на подъемнике.

Установка стекол на авто при помощи вклеивания дает возможность достичь качественной и долговременной закрепления в кузове, снабжая прекрасную влагоизоляцию зала. При трагедии вклиненное окно не выпадет полностью. Фактически, дефицит у «вклейки» 1: большие условия к свойствам стекла, элементам для вклеивания и работам по ремонту. Эксперты наших центров ТО в городе Москва помогут выбрать нужные вам стекла фронтальные, задние, побочные, произведут профессиональную установку автостекол с использованием передового оснащения и высококачественных материалов.

ЕС охладил содомские выдумки Азарова

Томбинский Объявление премьера Анатолия Азарова о том, что Украина для принятия безвизового режима с ЕС должна узаконить однополые браки, не имеет ничего совместного с реальностью.

Про это сообщил глава консульства ЕС на Украине Ян Томбинский, сообщает Zaxid.net.

Согласно его заявлению, соглашение об организации с ЕС тут ни при чем.

Объясняя причины извещения такого утверждения Азаровым, Томбинский сообщил: «Возможно, власти нужно отыскать особые резоны и подтверждения для людей в том, что ЕС — это далеко не маршрут для Украины. А это далеко не отвечает реальности. Это неправда».

Говоря о том, что евроинтеграционное законодательство в общем учитывает не менее доступное отношение к интимным меньшинствам, представитель ЕС заметил: «Да, и подобных условий (о которых затрагивал Азаров — УП) нет».

«Речь не проходит о том, чтобы относиться не менее снисходительно, в первую очередь, к интимным меньшинствам. Речь в данном случае идет о том, чтобы исправить ситуацию дискриминации в общем. Дискриминация вполне может быть различной: возрастная, из-за состояния организма, по церковным взглядам. Но и и сексуальная. И вообще речь не проходит о том, чтобы были выработаны основы, что это касается лишь интимных меньшинств», — отметил Томбинский.

«У ЕС нет абсолютно никаких совместных принципов касательно того, как подходить к вопросу однополых браков. Так как есть та область, в которой любая автономная страна сама предпочитает собственный маршрут и получает собственные некоторые законы по данному вопросу», — заметил он.

Как нам известно, 14 января в процессе представления на Азиатской площади перед любителями ПР Азаров сообщил, что для принятия безвизового режима с ЕС Украине нужно узаконить однополые браки и взять законопроект о равноправии интимных меньшинств.